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车牌号码变更”到底便利了谁?

据媒体报道,北京市交管局透露,同一人拥有两辆私家车,可两车尾号不是“同单”,就是“同双”,单双号限行期间只能隔日上路的,7月1日起至9月20日,此类车主可至车管所申请变更车号牌,使两辆车可交替上路。
    这则新闻,读后产生以下疑惑:既然为了缓解道路交通压力,实行单双号限行,为何又对一部分拥有两辆私家车的人士开一个“缺口”,允许其通过更换车牌的方式,使这一限行措施无法在他们身上实施?北京市交管局此举,必定可以使那部分拥有两辆私家车的车主得到交通特别管制时期内的通行便利,但这种“便民”措施却不是真正的便民措施,因为拥有两辆私家车的车主毕竟是少数,而大多数人却无法享受到便利。换言之,北京市交管局是在为极少数人提供便利,而提供便利的代价却是将“单双号限行”这一本来平等地适用于所有人的交通管制措施人为地“撕开了一个口子”,使得少数人可以借机脱离管制措施的束缚,获得不受限制的“超国民待遇”。这“少数人”,不用说也明白,既然日常生活中一人就拥有两辆私家车,如果不是真正地出于工作、生活需要,那就是钱多得没处花,非要置世界性的能源短缺现实环境于不顾,一人要耗费常人两倍的价钱,自家舒服了,给周围的环境却只是徒增压力而已。一个人为何要占用两辆汽车?对于这个问题我始终想不明白,因为这已经不属于“自家花钱干他人屁事”的范畴。北京市的交管部门居然还想出了“单双号车牌变更”、“交替上路”这一新招,也实在让人想不明白,因为这已经不属于“执法便民”的范畴。
    可以想见的是,交管部门的这一招数,将会牺牲“单双号限行”措施的严肃性,也是对“公共政策平等适用于每一个人”这一执政理念的严重损害。那些已经拥有或者在这一“特别照顾措施”的鼓励下即将马上拥有两辆私家车的富人们,自然会交口称赞交管部门的管理措施体现了“人性化”、“以人为本”,但是,如果“以人为本”的含义居然可以作这样狭隘的界定,又怎么期待普通民众的拥护呢?
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