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针对海南省交管部门取消车牌号码4的感想

能理解但不宜推广。
海南有其地缘条件而被划为中国经济特区,最早实现了燃油税费改革,离不开广大车民的拥护。在公民守法前题下,行政部门有必要进行,为满足各类型的社会需求而改制试点,可以理解为貌似推行民主政治的努力。
我从身边现象发现,好车上五个8的车牌号码竟也见过!而黑色车牌上的6或8也总是多。所谓靓号取得,不外乎花钱不菲或施以权利。现在又推新选号,前面两个英文字母(不让用WC),后面三个数字。局外人谁又能看明白在写什么呢。
如果一味争论是否含4,我感觉没必要了,各地的管理方式都在悄然应变了。不如彻悟,我想在这里提议大统一新思想:
车号、手机号、信用卡号合一,后缀法人姓名。车号意味从车管所电脑注册的信息,信用卡是现代支付方式,手机号基本固定了。常见手机11位号码数字,分前、中、后段,前三位不要显示,波段是中部四位数,后四位是手机选号段。
波段内最多允许四个汉字或8个字母代替,选字的另交费1000至4000元。拿出其中10%为事故保险费、40%四年后返还无重大事故车主。显示数字或分配文字不必缴费。
前车窗张贴通行证,本地市范围自由通行;异地行驶要更换证通行,每次交费10元;省际长途车跨区频繁,省内单程20元,远跨数省单程30元。违规百倍罚款。全年不违规,返还50%换证费用。
任何社会现有机动(含电动)车辆,原则上都必须先接受当地市公安交警支队的强制注册管理,注销的前题是送到国家法定拆解公司处理。除远离人烟、超级特种、保密车外,普通军车、警车也不应当脱离监管。
法人手机应当逐步采取实名制,并且名字在来电时,要随号码自然显示出来。车辆路过警戒路段时,应放慢行驶。车载电话要与交通监测通讯指挥器材拨号请求通过。车载电话与手机同号。
以上观点我考虑了多种因素。“马路杀手”是我对上路车辆的隐忧,逃逸案如何减少呢?合法有序的注册是国家统计的需要。车主应当比普通路人有更高的社会责任和义务,为将来税费改革中获取利益优惠做些准备。
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