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建国后的车牌

而新中国成立后,随着汽车数量的增长,与时俱进,汽车牌照也数易其容,历经了三次演变过程。 
第一变:顺序式 
牌照大名:顺序式机动车牌照 
诞辰:1951年 
数量:好比天上的星星 
特点:自1960年起,公安机关统一规范牌照大小、标色、材质,并按照全国省、市、自治区序列号排序。其材质由最初的铁质到1973年改成塑料质,其后于1986年改成铝合金材质。这种顺序式是我国持续时间最长的一种车牌组合方式。 
样式:牌照分为两行,上面一行小字表示“发证机关代码”,省市区全名+两位数字序号(01–99,使馆车是三位数)。下面一行大字是五位编码。小车绿牌,大车红牌,外籍车黑牌(“黑牌车”就是从那个时候叫起的),教练车、试验车蓝牌,等等。上面一行小字的序号表示省内各市,顺序和现行的92式的 A,B,C……基本相同。从其格式分布中,可以看出有日本车牌格式的踪影。其具体的发牌方式是,先由工厂批量制作好车牌,然后由车管部门按号牌顺序发放给车主。1994年开始逐步被92式取代。 
死亡日期:20世纪90年代中期。 
死因:不适应时代发展。这种发放方式在相安无事30多年后,在20世纪80年代后期“吉祥号”出现后;许多人走关系要“好号”,引发了很大矛盾。此外,车辆迅猛增加,原有数目也已不能满足需要。一方面是车管部门有苦难言,相关的管理人员整天被熟人围着,整天接无数个要号牌的电话。一方面却是老百姓不满意,其间也滋生了许多的腐败。
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