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北京车牌之最

最早的车牌:光绪年间临时牌照

产生时间:1902年

固定样式:无

清光绪27年(1901年)的冬天,匈牙利人李恩时(Leinz)将两辆美国制造的“奥兹莫比尔(Oldsmobile)”牌汽车自香港运到了上海,开中国汽车风气之先。这是两辆黑色木制车身的汽车,一辆是折叠式软篷车顶,一辆是凉篷式车顶,外表与当地的马车十分相似。1902年1月30日,经过当时公共租界工部局的讨论,决定暂时先给这两辆车发放临时牌照以便管理,同时按马车收月捐银洋2元。至此,拉开了中国汽车“户口”管理的帷幕。

同年下半年,晚清政府工部局增设汽车执照这个专门项目。到民国时期,改为由公用局主管车辆牌照发放、机动车驾驶员考核等事务,但当时的机动车号牌没有统一标准,由各地方政府决定号牌样式进行发放。

最有变革意义:“86式”车牌

产生时间:1986年8月

固定样式:分为两行,上面一行表示“发证机关代码”,下面一行大字是5位编码。

1986年全国更换机动车牌照号码,俗称“86式”。应该说“86式”是受到当时日本车牌格式的一定影响,车牌分为两行,上面一行小字表示“发证机关代码”,省市区全名+两位数字序号,顺序和现行车牌照的A、B、C……基本相同。下面一行大字是5位编码。这种顺序式是我国持续时间最长的一种车牌组合方式。同时,车牌在大小、标色有了明确规范,材质也统一为铝合金材质。

最具智能化:“92式”车牌

产生时间:1992年

固定样式:电脑选号,车牌变为一行字。

“92式”的样式虽然是1992年确定,但是起初只在乌鲁木齐、大庆等地先试行,直至1994年才在全国大规模推广,今天街道上行驶的车辆大部分就是“92式”车牌。它借鉴了欧共体(现欧盟)的经验,车牌只有一行字。一般来说,车牌号的第一个是汉字:代表该车户口所在省的简称,北京就是京;第二个是英文:代表该车所在地的地市一级代码。像“京C”“京E”就是市八区号,而“京YN”至“京YZ”则为郊区号。尤其值得一提的是,自“92”式开始,车主选号实行电脑选号,也就是把50个或者100个号牌分为一段(或叫一组),然后输入微机,让车主当场随机抽取。

最具个性化:“02式”车牌

产生时间:2002年8月12日

固定样式:采用国际通用的浅底黑字,车牌分两行,上面一行表示“发证机关代码”,下面的大字是编码,分为左右两段的格式,车主可按“3个英文字母+3个阿拉伯数字”自行组合。

“02式”车牌2002年8月12日推出,同年8月22日即因“技术原因”停止办理,出台时间不过10天,也是迄今最短命的车牌。由于车牌的后6位可由车主自己组合,这也成为这一牌照吸引众多车主的最大卖点。不过,由于部分车牌不符合社会规范,出现了诸如IBM、BTV、SEX、RMB、USA911等搞笑版本,这或许成为新车牌紧急叫停的重要原因。

最人性化的车牌:自主编排式车牌

产生时间:2008年10月1日

固定样式:外观仍然沿用现行“92式”机动车号牌式样,号码共7位,前2位是省市简称和发牌机关代号。后5位可以由机动车所有人按照相应的编号原则选取。

自主编排式车牌的规则和“02式”号牌有根本的不同,是在“92式”编码规则的基础上,按照国家赋予的号段资源管理权限进行改进后推出的,因而不同于先前个性化的“02式车牌”。最新推出的自主编排式车牌在后5位编码上遵循一定规则,车主每次选号最多输3个。另外,在服务方式上车牌改革后也极具人性化,如车主仍然可以通过交管部门提供的“十选一”选号系统选取车辆号牌号码,并当时领取号牌;车牌制作好后,车主还可自愿选择邮政速递业务;而在领到新号牌之前,车管所会为车主发放一个有效期为7天的临时号牌。
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