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个性车牌要对迷信说“不”

"最后一个选K,K是大王!""选M结尾,你的车是ML350嘛!""选V,代表胜利!"…一轮七嘴八舌之后,方才还犹豫不决的一名中年男子在车管所的车牌选号机上乐呵呵地按下了心仪的最后一个字母"K",然后拿着印有自己"个性车牌"号的条形码开怀而去。
这是某车管理所时看到的一幕,整个场面妙趣横生,选的人开心,凑热闹的人也一起乐。据说这种场面,从10月6日开始,在车管所的车牌选号机前天天上演。连笔者在旁观看时,也不小心"投入"了一把。在第一天的"自编自选号牌号码"中,就已有不少有创意的车牌"诞生"。广州首个车牌"粤A U168N":"一路发到联合国"的意思让人莞尔。标榜个性并不是什么坏事,就譬如这个根据个人喜好的选车牌号方式。
有了6年前曾推出"个性车牌"的经验,由于受到各种限制,因此这次车主在自己DIY车牌号上"规矩"很多,暂时没有出现如"SB×""74110"这类的敏感车牌号。不过,对个性车牌"乐一把"之余,有些隐患不由让笔者冒出点"杞人忧天"的想法。按照这次现行小型汽车"自编自选号牌号码"办法,为了方便车主上路,在车主自选成功之后,得到的先是一张类似临时号牌之类的条形码,也就是说,15天内只要凭着这张条形码,车主可以将新车开上路行驶。
这是一个多恐怖的概念,这意味着以后广州每天都起码有100辆左右的"无牌车"在路上行驶。这种后果就是,假如您的爱车在路边被一辆车刮花,那是一辆没有挂牌的自选号牌的"无牌车",即使责任在它,可它要逃之夭夭,你也无可奈何!思想不由再蔓延开一点,譬如闯红灯、逆行等违反各种交通事故的行为,譬如在无牌期间撞伤行人等等都有可能发生,这无疑让小部分车拥有了15天的"免死金牌"?希望只是我想法太单纯,太过于"杞人忧天"。综观相关部门发放的文件,句句只提如何办理"自选号牌",却无15天内该如何约束驾驶人行为的规定。
所以还是希望相关部门能有所澄清,或者向市民公布一下对于这种拿自选号牌条形码上路的"暂无牌车"是否有些"约束"的手段和办法?
个性车牌要对迷信说"不"国庆过后,"个性车牌"在各地纷纷亮相,所到之处无不掀起一阵车市销售高峰,一经销商向记者表示:"个性车牌的魅力比以往的'降价2万元'还要来得厉害。"车牌号码就是数字和字母的组合,就像身份证一样,一组号码只能对应一辆车,根本不能产生任何新的价值,为何有那么多的车主"趋之若鹜"?有这么两个说法:
第一是:车牌可不是身份证,身份证没人会注意你是什么号码,但车牌是挂在车外面的,就像穿衣服一样,名牌与不名牌是完全不一样的。那么,什么样的号码才是"名牌车牌"呢,看看这几天车主们选的号码大多都是"888"、"A88"、"518"、"999"等。
第二是:以前选个好号码很难,需要另外花钱,或者拍卖,现在放开了,但仍是"手快有,手慢无",再过段时间,估计好号码都没了。因此,广州、上海甚至出现全家老小齐上阵排队等吉利号码的现象。在笔者看来,这次个性车牌表面上看似制度的改革与创新,管理部门迎合了民意,把选号码的权利还给了车主,但在深层次上反而助长了一些不正之风。在以往,虽然有些特别好的号码被用于拍卖,但对于大多数人来说,至少是公平的,车主不奢望自己会获得一个好号码,当然也不会在意号码背后的特殊意义,更不会以此号码去进行炫耀。
中国人凡事都要图个"吉利",如果小打小闹,无伤大雅,看到笑笑也就算了。但如果这变成一种风气,那就不是一件小事了。个性是一件好事,但个性更需要理性的引导和一定的限制,不能只是一味迎合。现在车多,满大街的"8",到将来,车更多,说不定会出现满大街更加花样繁多、更"个性"的车牌,到那时,个性车牌又何去何从?(周伟力)给"个性"加点理性北京:京NV8888,上海:沪A11A11,广州:粤A6789V,重庆:渝ALR556,无锡:苏B00A00,扬州:苏K55F55,这些千奇百怪的车牌号正是国庆后个性化车牌政策实施后各个城市出现的个性车牌号。
广州、深圳等地有不少人连夜排队,以便选到自己喜爱的号码,可见个性化车牌的推出深得民心。个性化车牌除了能满足民众的需求之外,其主要的意义在于增加了可供发放的号码资源,可谓一举多得。事实上,个性化车牌的推出并非首次,早在2002年,当个性化车牌在北京、天津、杭州和深圳4个城市进行试点时,各种个性张扬、标新立异的车牌应运而生,诸如"USA-911"、"SEX-001"等,在社会上引起很大的争议,由于舆论压力太大,以至于实施没多久,公安部便以技术原因为由叫停。
现在个性化车牌重出江湖,于民众而言当然是好事,因为这就意味着多一种选择了,但如何避免重蹈6年前的覆辙,显然是一件值得思考的事情,这也是考验公民智慧的问题。个性化车牌意味着公共权力对公民生活价值的尊重和对公民个人选择的认同,面对个性车牌我们是否能够像康德所说"有勇气运用自己的理性"呢?这是个讲究个性的社会,国人的个性也越来越多地彰显,所拥有的权利也充分扩充,但权利是要和义务相适应的。现在很多人只讲自由和个性,而忽视承担相应的责任,这不利于公民社会的建成。在一个成熟的公民社会,将有越来越多的公共事务脱离权力、回归权利,那么相应地,公民也应该具备较高的自律和自治能力,能够不依赖权力就把事情办好,而不是把事情弄得一团糟,到头来只得重新要求权力出场,也给权力迟迟不愿离场提供了借口。
如果只讲究自己的权利快感,出现类似的"USA-911"、"SEX-001"等类似争议性车牌,权力部门再次回收权力也不无可能。但我深信,相关管理部门现在应该有能力来应付这一局面。笔者有这样的担心也不是杞人忧天,君不见马路上违规现象屡见不鲜,而在欧洲,一些国家正在试行取消红绿灯,而我们却还在不断增加协管员,一个重要的原因就是,我们还没有学会"运用自己的理性"--不遵守交通规则,所以只能被人"管"。笔者更深信,经过这6年时间的磨炼以及汽车社会的快速发展,公民的素质也得以进一步提高,有能力适应个性化车牌政策的需求,这项利民政策不会再次夭折。
丢失的"自由度"个性车牌再次出台了,这估计会让所有车主欣喜若狂。能够编写自己的车牌号码,生日号码、某个值得纪念的日子、或是表达心声的谐音数字…不用再做简单的选择题,而是可以根据自己的喜好做一道想象题,想怎么玩就怎么玩,多酷!不过,这恐怕是给买车的人增加了一个选项:挑车牌。这就跟给宝宝取名字一样,既要讨个吉祥意头,又要凸显个性,可不是件简单的事情!先说句题外话,在心理统计学里有个概念,叫做自由度,可通俗地表述为物体运动的自由程度,当独立的约束条件增加一个,自由度就减少。其实这个概念也可以延伸到生活当中来。当我们的生活中增加一个约束条件时,我们就会失去一些自由度。这就好比现在多如牛毛的节日,今天刚过中秋节,明天就到国庆节,接下来还有"光棍节""愚人节"等等。
据说阿根廷一年有超过365个节日!再说回车牌,本来数字跟字母的组合并无特别意义,但如果我们人为地赋予它们意义,它就成为了一个标识,具有与众不同的意味。光是讨巧的吉祥数字倒也罢了,倘若这位车主为了讨好女朋友,设定其女友的生日为车牌号,万一哪天不凑巧换女朋友了,这可得费一番口舌解释"前女友车牌号"的由来!这么一来,本来一个不具意义的排列组合,倒成为了"藕断丝连"的"罪证"!--看,这就是由于增加了约束条件而丢失的"自由度"!不过,说到这里,我突然想到了未来4S店有可能开展的一项新业务:买车送吉祥牌照。现在的4S店无所不能,保险、上牌一条龙服务,争取个吉祥号应该不是什么难事。嘿,没准哪天消费者买车的标准也变了:品牌车型随便就好,牌照号码最为重要!这下,恐怕丢失"自由度"的,就是汽车厂家了。
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