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防止腐败的车牌

  巴厘岛的道路都是窄窄的,一般多是单车道,很少能看到像北京这样的三车道、四车道的道路,还有一些路是只能行走一辆车的。道路虽窄,路上的车速却一点不慢,即使车流的缝隙中常出现疾驶的摩托车,也丝毫不影响司机们错车和超车。坐在印尼司机开的车里一直提心吊胆,好在有惊无险。真佩服他们的车技。

  大街中的十字路口只有红绿灯却没有交通警,没有协警,更没有志愿者维持秩序。从早到晚车流如织,却没有塞车现象,也没看到汽车剐蹭的情况。仔细观察了一下,发现那里的人们都比较遵守交通规侧,人们各行其是,各司其职,相安无事,自理自治,政府的管理成本肯定会大大降低,社会秩序反而井然有序。 
 
  巴厘岛汽车的牌子有三种颜色:红色、黄色、黑色。红色牌子的车是政府的车;黄色牌子的车是公共交通车,出租车也属于公共交通车,因此也是黄色牌子;黑色牌子的是私家车。街上跑的绝大部分是黑牌子和黄牌子车,而红牌子车极少极少。我们从巴厘岛的南部跑到北部,只看见几辆红牌车。问当地司机,他觉得这不是问题,看来印尼政府公职人员少被群众看成理所当然的事。政府公职人员少,公车也少,这样政府的行政成本就不会太高了,纳税人的钱就不会用在攀比着购买高档豪华车上了。另外,车牌采用不同颜色,也便于群众监督。我想,公务员如果用公车大搞自家的红白喜事,一下子就会暴露在群众的视野中,媒体也会穷追猛打,这在一定程度上也限制了腐败。

  在我们国内,公车消费占各级财政支出多少,没看到过统计数字,但看一下各级政府部门、事业单位、国有企业的豪华车队,估计这笔开支不可能太小,肯定是天文数字。我国的公车到底有多少辆,13亿人中恐怕没有一个人能说清楚。国家虽然有明文规定要限制公车消费,但哪里能限制得住!越限制公车越多,车型越豪华,而且我国的公车基本上都是公车私用。反正都是政府的钱,没从自己腰包里掏一分钱,花起来大手大脚,当然一点不心疼。殊不知这都是纳税人的钱啊!如果我们也像印尼那样,把公车、私车、公交车的车牌区别以不同的颜色,群众自然就会自动监督了,国家限制公车消费的规定也就可以顺利执行了,我国行政管理成本就不会年年提高了。
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