北京车牌之最

最早的车牌：光绪年间临时牌照

产生时间：1902年

固定样式：无

清光绪27年（1901年）的冬天，匈牙利人李恩时（Leinz）将两辆美国制造的“奥兹莫比尔（Oldsmobile）”牌汽车自香港运到了上海，开中国汽车风气之先。这是两辆黑色木制车身的汽车，一辆是折叠式软篷车顶，一辆是凉篷式车顶，外表与当地的马车十分相似。1902年1月30日，经过当时公共租界工部局的讨论，决定暂时先给这两辆车发放临时牌照以便管理，同时按马车收月捐银洋2元。至此，拉开了中国汽车“户口”管理的帷幕。

同年下半年，晚清政府工部局增设汽车执照这个专门项目。到民国时期，改为由公用局主管车辆牌照发放、机动车驾驶员考核等事务，但当时的机动车号牌没有统一标准，由各地方政府决定号牌样式进行发放。

最有变革意义：“86式”车牌

产生时间：1986年8月

固定样式：分为两行，上面一行表示“发证机关代码”，下面一行大字是5位编码。

1986年全国更换机动车牌照号码，俗称“86式”。应该说“86式”是受到当时日本车牌格式的一定影响，车牌分为两行，上面一行小字表示“发证机关代码”，省市区全名＋两位数字序号，顺序和现行车牌照的A、B、C……基本相同。下面一行大字是5位编码。这种顺序式是我国持续时间最长的一种车牌组合方式。同时，车牌在大小、标色有了明确规范，材质也统一为铝合金材质。

最具智能化：“92式”车牌

产生时间：1992年

固定样式：电脑选号，车牌变为一行字。

“92式”的样式虽然是1992年确定，但是起初只在乌鲁木齐、大庆等地先试行，直至1994年才在全国大规模推广，今天街道上行驶的车辆大部分就是“92式”车牌。它借鉴了欧共体（现欧盟）的经验，车牌只有一行字。一般来说，车牌号的第一个是汉字：代表该车户口所在省的简称，北京就是京；第二个是英文：代表该车所在地的地市一级代码。像“京C”“京E”就是市八区号，而“京YN”至“京YZ”则为郊区号。尤其值得一提的是，自“92”式开始，车主选号实行电脑选号，也就是把50个或者100个号牌分为一段（或叫一组），然后输入微机，让车主当场随机抽取。

最具个性化：“02式”车牌

产生时间：2002年8月12日

固定样式：采用国际通用的浅底黑字，车牌分两行，上面一行表示“发证机关代码”，下面的大字是编码，分为左右两段的格式，车主可按“3个英文字母+3个阿拉伯数字”自行组合。

“02式”车牌2002年8月12日推出，同年8月22日即因“技术原因”停止办理，出台时间不过10天，也是迄今最短命的车牌。由于车牌的后6位可由车主自己组合，这也成为这一牌照吸引众多车主的最大卖点。不过，由于部分车牌不符合社会规范，出现了诸如IBM、BTV、SEX、RMB、USA911等搞笑版本，这或许成为新车牌紧急叫停的重要原因。

最人性化的车牌：自主编排式车牌

产生时间：2008年10月1日

固定样式：外观仍然沿用现行“92式”机动车号牌式样，号码共7位，前2位是省市简称和发牌机关代号。后5位可以由机动车所有人按照相应的编号原则选取。

自主编排式车牌的规则和“02式”号牌有根本的不同，是在“92式”编码规则的基础上，按照国家赋予的号段资源管理权限进行改进后推出的，因而不同于先前个性化的“02式车牌”。最新推出的自主编排式车牌在后5位编码上遵循一定规则，车主每次选号最多输3个。另外，在服务方式上车牌改革后也极具人性化，如车主仍然可以通过交管部门提供的“十选一”选号系统选取车辆号牌号码，并当时领取号牌；车牌制作好后，车主还可自愿选择邮政速递业务；而在领到新号牌之前，车管所会为车主发放一个有效期为7天的临时号牌。