防止腐败的车牌

　　巴厘岛的道路都是窄窄的，一般多是单车道，很少能看到像北京这样的三车道、四车道的道路，还有一些路是只能行走一辆车的。道路虽窄，路上的车速却一点不慢，即使车流的缝隙中常出现疾驶的摩托车，也丝毫不影响司机们错车和超车。坐在印尼司机开的车里一直提心吊胆，好在有惊无险。真佩服他们的车技。

　　大街中的十字路口只有红绿灯却没有交通警，没有协警，更没有志愿者维持秩序。从早到晚车流如织，却没有塞车现象，也没看到汽车剐蹭的情况。仔细观察了一下，发现那里的人们都比较遵守交通规侧，人们各行其是，各司其职，相安无事，自理自治，政府的管理成本肯定会大大降低，社会秩序反而井然有序。 
 
　　巴厘岛汽车的牌子有三种颜色：红色、黄色、黑色。红色牌子的车是政府的车；黄色牌子的车是公共交通车，出租车也属于公共交通车，因此也是黄色牌子；黑色牌子的是私家车。街上跑的绝大部分是黑牌子和黄牌子车，而红牌子车极少极少。我们从巴厘岛的南部跑到北部，只看见几辆红牌车。问当地司机，他觉得这不是问题，看来印尼政府公职人员少被群众看成理所当然的事。政府公职人员少，公车也少，这样政府的行政成本就不会太高了，纳税人的钱就不会用在攀比着购买高档豪华车上了。另外，车牌采用不同颜色，也便于群众监督。我想，公务员如果用公车大搞自家的红白喜事，一下子就会暴露在群众的视野中，媒体也会穷追猛打，这在一定程度上也限制了腐败。

　　在我们国内，公车消费占各级财政支出多少，没看到过统计数字，但看一下各级政府部门、事业单位、国有企业的豪华车队，估计这笔开支不可能太小，肯定是天文数字。我国的公车到底有多少辆，13亿人中恐怕没有一个人能说清楚。国家虽然有明文规定要限制公车消费，但哪里能限制得住！越限制公车越多，车型越豪华，而且我国的公车基本上都是公车私用。反正都是政府的钱，没从自己腰包里掏一分钱，花起来大手大脚，当然一点不心疼。殊不知这都是纳税人的钱啊！如果我们也像印尼那样，把公车、私车、公交车的车牌区别以不同的颜色，群众自然就会自动监督了，国家限制公车消费的规定也就可以顺利执行了，我国行政管理成本就不会年年提高了。